Alla inlägg under augusti 2013

Av Lilla Blå - 31 augusti 2013 14:56

Nej det funkade inte på detta Arkö Runt heller   . Vi kom 6:a från slutet och vart frånseglade på tid av fenixar 606 mfl. Den här gången tycker jag ändå att vi seglade båten riktigt bra.


Vi började lite försiktigt i starten med att hålla oss lite lågt för att få fri vind, tyvärr inte så smart då det vred emot när det öppnade upp. Men efter den första rudnningen så satte vi spinnare och kunde börja länsen mot Arkö rundningen. Länsen gick bra förutom en mindre klantighet i trimmet med spinnbommen när vi skulle höjda oss runt Arkö:s eget djävulshål, här hade vi kunnat gått avsevärt bättre (glömde sänka bommen i trängseln).

Jipp runt Arkö och sen en bra undanvind ner till nästa rundning, två snabba slag varefter en halvvind tog vid ner till bråvikskusten.


Här händer det nått igen. Trimmet ser bra ut, båten balanserar ok på rodret men får inte den fart vi ska ha när vi går maxhöjd. Vi prövar att gå lite lägre med lösare skot för att få driv genom sjön, men samma sak här, vi "sitter fast" i sjön gentemot likvärdiga båtar runt omkring oss. 

Vi rundar bland de sista in mot Oxelösund, sätter spinnakern och passerar mållinjen på en seglat tid som är 1 time och 24 minuter sämre än NF:en Jenny som startade i vår klass!!!!


Sammanfattningsvis en jättetrevlig seglingsdag på sjön om man bortser från tävlingsmomentet (och trogne gasten Palle hade tillverkat bland de godaste ägg/bacon/majo-mackorna jag ätit).


Som det kändes nu så var det ingen ide att ta sig upp till Nynäshamn och planerade Hyundai Cup. Bestämde mig istället för att stanna hemma och ställa om riggen för att prova en teori som poppat upp.

Om nu segeltrimmet ser bra ut, roderkänskan ok och botten är jämn, vad kan då påverka båt farten?

Självklart hur jag som rorsman styr, men eftersom jag provat lite med andra vid pinnen och det inte verkar vara nån skillnad så håller jag fast vid att det är nått i båten som inte är ok.

Om jag tänker tillbaka på sommarens olika seglingar så är det genomgående så att båten gått ok i lättvind gentemot andra båtar, alltså då inte båten lutat. Min teori nu är att båten sätter sig för mycket på häcken och suger fast i sjön när det börjar luta. Eftersom jag har en så mjuk och trimbar mast så märks det inte så mycket i rodertrycket då masten automatiskt planar ut storens övre del tidigt då man skotar (väldigt mjuk extra lång kaltopp). Planen nu är alltså att räta upp masten som jag lutat bakåt ! och se om det verkar göra skilnad (kan tyvärr inte göra det fullt ut då jag behöver mastkran för att justera mastfoten helt).

Hoppas då kunna skota storen för lite mer driv samtidigt som balansen behålls.


Så nu satsar jag på att ta mig till Trosa för att köra höstracet där (shorthand) nästa helg. Blir om det funkar en tillsegling imorrn söndag så fär Lila Blå spendera veckan i Trosa gästhamn...

Skulle verkligen behöva lite positiv input från min kära NF   


ANNONS
Av Lilla Blå - 21 augusti 2013 13:59

Nu börjar det dra ihop sig. Startlistan har sakta fyllts på så nu på em onsdag är det 57 båtar på listan. Även fast Arkö Runt har en stor tradition som familjesegling så syns trenden att de mindre äldre båtarna försvinner från kappseglingarna, även här. En Express och ingen IF i startlistan, lite skillnad mot för ett antal år sen då det var tradition med egen startgrupp.


Nu får man se det som en extra stor utmaning att lyckas matcha nån av de modernare större båtarna på omräknad tid. Vi som seglar NF:en Lilla Blå som ska föreställa hottad, har ju dock fått en viss vana av att bli nedtryckta i skorna av Anders R på orginal NF:en Jenny (vi ursäktar oss självklart med att han är en fantastisk seglare  ), men vi är envisa och ger oss inte.


SMHI nu på em har en prognos på 2-3 m/s mellan SO och NO, så mycket talar för en lättvindsrace där risken att avkortad bana tillämpas kan vara ganska stor (mycket bra initiativ av OXSS att ha den möjligheten). Kommer alltså vara extra viktigt med att komma igång och att inte tappa något under första halvan.


Lätt NO som vrider till SO kan skapa ett medsolsrace där det kan bli mycket spinnakeråka.

Borde tala för att favoritskapet ligger hos nån av de större båtarna, möjligen med en vindsnabb undanvindsåkare som Roman i NF:en som joker. Men SMHI har inte alltid haft rätt...


Nu är det bara att se till att crusingpackningen åker ur och om möjligt få botten avtvättad innan fredag kväll.




ANNONS
Av Lilla Blå - 19 augusti 2013 09:55

Efter helgens två trimpass så är det mer hoppfullt än på länge. Lyckades för första gången få AWA att ligga inom ett snitt på 27-30 utan att tappa för mycket fart.Har bara kört med genuan så det får bli att spara focktrim till nästa år. Känns som om jag ska koncentrera resten av säsongens seglingar på att finjustera och dokumentera trimmet med genuan så att jag har den där grundläggande inställningen som jag så förtvivlat letat efter.Har nu lyckats glömma känslan efter det senaste racets bedrövliga kryss, så nu är det bara positiva tankar inför helgens Arkö Runt. Kan knappast gå sämre än förra året!


Vad har jag då gjort som (förhoppningsvis...) ger bättre resultat.


Nummer 1 är att jag loggat och analyserat plottade spår, kryssvinklar och fart. Har inte haft andra båtar att köra mot så svårt att säga nått om VMG, men det visar i vilket fall som helst på en förbättring.

 


Sen har jag satt dit infuckers på genuan så att jag kan kontrollera skotpunktens vinkel .

Antal ringar och tamp upp till liggande block med clamcleat på rufftaket (användes till skotvagnen på självslående focken).  


Och sist men inte minst har jag flyttat ner backstagsspänningen till en punkt som gör att man enkelt kan finjustera trycket med en hand när man sitter på railen och styr. 16 x utväxling men kan även läggas på winch ifall det behövs. 

 


Nu ska jag bara se om jag kan få Lilla Blå lyft i veckan så att vi slipper skylla på beväxtning ifall helgens race inte går ok   



Av Lilla Blå - 6 augusti 2013 10:20

Jobb, föreningsliv och en massa andra måsten, gjorde tyvärr att energin till att blogga sipprade ut någonstans mellan tangentordet och skärmen.. men så här i slutet av semestern tar jag tag i det igen efter att ha fått lite energi tillbaka!

Ibland tar det emot när man försöker lära sig nått. Men som nån klok person sa så är det desto roligare att lösa en svår uppgift än att inte ha några utmaningar alls! 

Att få fart i Lilla Blå på kryssen verkar dock vara en större utmaning än jag kunnat tänka mig. Efter att ha haft segelmakaren i båten, sett till att alla trimfunktioner finns på plats och skaffat instrument som gör att jag kan logga vad som sker, så är jag fortfarande inte säker på att jag hittat ett bra grundtrim som gör att man kan jobba med båtfart och känslan i båten. Ibland funkar det ok andra gånger inte alls.


Inför Ornö Runt så hade jag förhoppningar om att vi skulle få till ett bra race men det skulle tyvärr bli precis tvärtom.

Det började med att en av mina gastar var tvungen att lämna återbud och vi fick därför köra på två man. Ska normalt sett inte vara nått problem om det inte blåser för mycket, men nu sa prognosen 8-12 m/s. Rigg med backstag och minimalt med undanvindsträning gjorde att vi tog ett beslut att köra utan spinnaker även om det stod klart att den långa bogen utanför Ornö skulle göra att vi tappade massor.  

Efter en trevlig resa upp (fick även kryssa lite mot Roger i Magda som låg och körde lite utanför Ornö när vi kom upp)förtöjde vi bland de andra på fredag kvällen och kunde efter en enkel grillning krypa ner i bingen för en god natts sömn. Ut till start i god tid så vi kunde köra lite testrepor och kolla trim. Kändes som på gränsen att köra med full stor på två man men vi bestämde att vi skulle vinna mer på att lufta ur i byarna än att ha för lite power när det lättade ur.

Kom iväg helt ok vid märket strax efter de som kubbades mest och fick hyfsat fri vind då de ganska tidigt slog över till babord. Lyckades också vrida runt en ö tillsammans med en Rival 22 där vi tog några båtar på ett bra lyft utmed lovartslandet. Sen började problemen!

Vinden ökade lite och vi lyckades inte hålla kryssvinklar hur vi än jobbade med trim och skot. Här märktes det tydligt att vi inte har pejl på grundinställningen när det blåser lite mer och så här i efterhand borde vi nog revat ganska tidigt. Taskiga vinklar kombinerat med dålig fart = vi åkte hiss bakåt i fältet.

När vi rundade Ornös norra udde och vände söderut så vart det nästan helt plattläns, så vi valde att skära lite för att hålla drag i focken. Kanske skulle vi ha saxat och gått platt, men alltid svårt att säga i efterhand. Hur som helst så tappade vi så klart en hel del till och när vi vände innåt efter länsen hade vi större delen av fältet före oss.

Nu hade vinden ökat ytterligare och det byade 12 m/s på halvvinden. Vi slog då och då omkull så mycket att vi tappade fart även med i princip helt utsläppta segel. Efter ett extra kraftigt nedslag bestämde vi oss för att reva och efter lite snabba insatser mellan de värsta byarna kunde vi skota hem och börja jobba på sista kryssen upp mot målet.

Nu gick det avsevärt mycket bättre och vi lyckades plocka en del båtar som lite tröst i en annars bedrövligt race.

Inte mycket att skylla på utan vara bara att försöka ta lärdom till nästa gång   .


Vi bestämde oss för en tröstmiddag på Dalarö och att satsa på en tidig avgång hemåt nästa morgon.

Söndagen bjöd på undanvind och vi hissade på med fullt ställ. Mitt på mysingen hade vi tagit ett rev och när vi passerade Nynäshamn hade vi rullat in focken och gick på bara dubbelrevad stor. Trots det så toppade vi 12,34 knop i en surf och det kändes till och från lite obehagligt mitt i förtjusningen över loggens siffror. 

Korssjö, 17 s/m och uppgrundning när vi närmade oss Gunnarstenar gjorde att det kändes väldigt skönt att komma in i lite sjölä innaför Landsort.

Vi landade i hemmahamnen vid 20 tiden ganska slutkörda.


Helgen efter var det dags för NYSS traditionsenliga Juninatt. Start på fredagskvällen och målgång på lördagsmorgonen gör denna segling till nått ovanligt men väldigt trevligt (rekommenderas starkt till de som gillar en naturupplevelse tillsammans med kappsegling!). Tråkigt att bara 6 båtar ställde upp men mest synd om de som inte var med...

Tyvärr hade jag större manfall på gastfronten än på Ornö Runt   vilket ledde till att jag fick köra solo. Nu är det inte så farligt då vindarna nattetid på sommaren brukar vara lätta.

Spinnakerstart gjorde att jag kom iväg några minuter sent efter att ha misbedömt avståndet till linjen lite väl mycket i de lätta vindarna. Fick en helt ok spinnakerbog där jag fajtades med två Rival 22:or med erkänt duktiga besättningar. Första rundningen med rivning av spinnaker vart tyvärr 100 m åt fel håll efter lite trassel med nedtagningen, men det får man ta i solokör.

Efter en halvvindsbog i 20 minuter vred jag åter ned på plattläns och kunde hissa spinnakern igen. Nu var det raka vägen ner mot rundningen 15 distans bort. I en underbar stjärnklar natt med nån sekundmeters vind, kunde jag plocka in det jag förlorat på halvinden, och när det vred emot nära rundningen i nästan stilltje hade jag jobbat mig upp till andra plats efter den vindsnabba NF:en Jenny som vana trogen försvunnit i horisonten. 

Lyckades hitta några bra skiften fram till rundningen som gjorde att jag fick nån halv distans lucka till närmsta båt när det nu vart en sträckbog hemåt.

Nu började båtarna bakom att tugga ifatt då min fock inte riktigt räcker till på lätta lite öppna sträckbogar. Halvvägs hemåt vred det lite till och vi avslutade med 9 distans kryss i 5-6 s/m vind. Här borde jag haft bra fart men igen visade sig att nått inte stämmer alls. En Mälar 22 med SRS 1,06 kör i från mig med 25 minuter på kryssen och jag släpper även en av Rivalerna förbi mig på sista distansen in mot mål. FRUSTRERANDE!!!


 

Mycket jobb och annnat som förpliktigar gör att det inte blir några längre turer under första halvan av sommaren. Hinner dock med några korta kvällsturer där jag envist letar efter nått att skylla på när det gäller bristen på fart i mellanvind (lättvind funkar ok). Känns fortfarande som om jag gör något grundläggande fel med Lilla Blå, trots att jag läst varenda trimguide som finns! och provat allt som både segelmakare och duktiga andra seglare tipsat om.


För att få lite energi som motvikt till min frustration bestämmer jag mig för att se om jag kan komma över en begagnad genua att labba med. Efter lite surfande på webben hittar jag en oanvänd genua till en maxi 77 som jag slår till på.

Efter diverse utmaningar med att få skotpunkter, förhindra rullning av fallet runt profilen (1,5 m kortare förlik men ca 4 kvm extra) och även att göra backstagen enklare i hantering (blir ju lite meckigare nu när man måste skota genua), kan jag göra några första provrepor. Känns sisådär, möjligen lite mera drag när det byar ur men svårt att bedöma hur mycket.

Tar vid ett tillfälle med en kompis, som bland annat har ett gammalt SM guld i Rival 22 på meritlistan, och sätter honom vid rodret så att jag ska kunna utesluta att det inte enbart är min förmåga som rorsman som ställer till det.

Vet inte om det är positivt men jag får tydligt bekräftat av plottningen att det inte är jag som rorsman det är fel på, Lilla Blå vägrar fortfarande att kombinera fart och höjd.


Bestämmer mig trots allt för att mäta in Lila Blå med genuan också, nytt SRS blir 1.130 med både fock och genua i mätbrevet.


Har anmält till både Arkö Runt och Hyundai Cup som går inom några veckor så bestämmer mig för att göra ett extra ryck så här sista semesterveckan. Sticker ut och kör ett träningspass varje dag men med lite olika grundtrim för att se om jag kan se nått på plottarna efteråt.

Lite svårt då vinden har varierat lite väl mycket men idag så tyckte jag att jag hittade ett läge som kändes riktigt ok. När jag kollar plotten (nedan medsols varv) så ser det faktiskt riktigt bra ut...   

Mer testande i helgen...


 


    

Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se